Як визначити несправність термостата: ознаки та способи перевірки

Система охолодження відіграє ключову роль у роботі двигуна. Вона не лише запобігає перегріву, а й допомагає мотору швидше досягти робочої температури. Центральним елементом цієї системи є термостат, який відповідає за розподіл охолоджувальної рідини. Несправність термостата може викликати серйозні проблеми — від нестабільної роботи двигуна до його перегріву. У цій статті розглянемо, як зрозуміти, що з ним не так, і які симптоми вказують на поломку.

Як дізнатися про поломку термостата: загальні ознаки

На перших етапах водій може не помітити змін, але з часом з’являються очевидні сигнали.

Основні ознаки несправності термостата:

• двигун надто довго гріється після запуску;
• мотор перегрівається навіть при невеликому навантаженні;
• пічка не гріє або починає працювати лише на високих обертах;
• нестабільна робота стрілки температури — стрибки, зависання;
• різниця температур між верхнім і нижнім патрубками радіатора.

Ці ознаки особливо актуальні взимку, коли прогрів двигуна має вирішальне значення.

Як зрозуміти, що термостат заклинив у відкритому положенні

Коли термостат застрягає у відкритому положенні, охолоджувальна рідина відразу циркулює по великому колу, включаючи радіатор. У результаті двигун довше нагрівається й не досягає робочої температури.

Характерні симптоми:

• стрілка температури довго перебуває в нижній частині шкали;
• салон прогрівається повільно або зовсім не гріється;
• витрата пального зростає через постійну роботу “на холодну”;
• мотор працює нестабільно, особливо взимку.

Така несправність не завжди критична, але з часом погіршує економічність і зношення двигуна.

Як перевірити термостат, якщо він заклинив у закритому положенні

Закрите положення — більш небезпечний варіант. У цьому випадку охолоджувальна рідина не потрапляє в радіатор і не охолоджується. Це швидко призводить до перегріву двигуна.

На це вказують наступні ознаки:

• температура мотора різко піднімається до червоної зони;
• після зупинки машини може закипіти антифриз;
• радіатор залишається холодним, незважаючи на перегрів;
• з розширювального бачка викидає рідину.

Якщо помічено такі симптоми — слід негайно заглушити двигун, щоб уникнути пошкодження головки блоку циліндрів або прокладки.

Як перевірити несправність термостата вручну

Існує кілька простих способів, як перевірити термостат без звернення до СТО.

Спосіб 1 — за патрубками:

1. Завести холодний двигун.
2. Помацати верхній і нижній патрубки радіатора.
3. Якщо нижній залишається холодним до прогріву — термостат працює. Якщо теплий — він заклинив у відкритому положенні.

Спосіб 2 — на дотик і за часом:

• За справного термостата двигун досягає робочої температури за 5–10 хвилин.
• Якщо прогрів затягується — можливо, клапан постійно відкритий.
• Якщо перегрів настає через 3–5 хвилин — можливо, він заклинив у закритому положенні.

Спосіб 3 — з водою (при знятому термостаті):

1. Помістіть термостат у ємність з водою.
2. Нагрівайте її до 90–100°C.
3. Справний термостат почне відкриватися при 85–95°C (залежно від моделі).
4. Якщо не відкрився — несправний.

Несправність термостата на ВАЗ 2107: симптоми та особливості

У класичних моделях, таких як ВАЗ 2107, ознаки ті самі, але проявляються особливо помітно взимку. При заклинюванні у відкритому положенні в салоні холодно, а мотор прогрівається понад 15 хвилин.

Також часто виникають проблеми з роботою карбюратора через нестабільну температуру.

Читайте також: Чому скриплять гальма

Як визначити несправність термостата на ВАЗ 2110, 2114, 2115

У моделях ВАЗ 2110, ВАЗ 2114 і ВАЗ 2115 система охолодження вдосконалена, але симптоми залишаються подібними.

Типові ознаки:

• стрілка температури довго не піднімається вище 70°C;
• вентилятор часто вмикається під час міської їзди;
• з печі йде ледь тепле повітря;
• при коротких зупинках двигун перегрівається.

У цих моделей часто використовується термостат із температурним датчиком. При його поломці може загорітися індикатор “check engine”, що є сигналом до діагностики.

Ознаки несправності термостата на Ланос

У Ланосах типова ситуація — мотор працює при зниженій температурі. Це часто супроводжується:

• недостатнім прогрівом салону;
• підвищеною витратою пального;
• “плаваючою” температурою двигуна в місті та на трасі.

При появі таких симптомів варто перевірити термостат за класичними методами: за патрубками й градусником при знятті деталі.

Як зрозуміти, що термостат потрібно замінити

Іноді термостат працює частково — відкривається із запізненням або не до кінця. Це також вважається несправністю.

Показання до заміни:

• авто нестабільно прогрівається;
• спостерігаються стрибки температури під навантаженням;
• двигун перегрівається без видимих причин;
• з’являються підтікання антифризу біля термостата.

Термостат не ремонтується — при виявленні дефекту його слід повністю замінити. Краще використовувати якісні аналоги відомих виробників.

Як уникнути проблем із термостатом

Щоб не стикатися з перегрівом або недогрівом, дотримуйтесь простих правил:

1. Використовуйте якісний антифриз і міняйте його кожні 2–3 роки.
2. Не запускайте двигун з різкими газами одразу після старту.
3. Стежте за температурою двигуна, особливо взимку.
4. Міняйте термостат при пробігу 60–100 тис. км або при перших симптомах.
5. Перевіряйте герметичність з’єднань і відсутність протікань.

Ці прості дії допоможуть продовжити ресурс термостата й уникнути дорогого ремонту двигуна.

Висновок

Несправність термостата — це не просто незручність, а потенційна загроза для двигуна. Знаючи, як перевірити, які симптоми вказують на поломку та як дізнатися, в якому положенні заклинив клапан, ви зможете вчасно відреагувати. Регулярна діагностика, прості перевірки й уважність до температурного режиму — запорука надійної роботи системи охолодження.