Київський Поділ — це не лише історичні пам’ятки, кав’ярні та прогулянкові зони. Це також потужний транспортний вузол і місце, де досі пульсує промислове серце столиці. Щоб поєднати туристичний центр із робочими кварталами та важливими пересадочними вузлами, працює 53 автобус Київ.
Цей маршрут має свою особливу атмосферу. Він не належить до найдовших у місті, проте його роль важко переоцінити. Він слугує основним засобом пересування для тисяч працівників підприємств Рибальського півострова, а також зручним “містком” для мешканців Подолу, які прямують до метро “Почайна”. У цьому матеріалі ми зібрали всю необхідну інформацію, щоб ви могли спланувати свою поїздку з точністю до хвилини.
Графік та ритм: коли виходити на зупинку
Маршрут №53 має чітко виражену специфіку: він підлаштований під робочий ритм підприємств та офісів, розташованих у промзоні. Стабільність тут є ключовим фактором, адже запізнення на зміну для багатьох пасажирів є неприпустимим.
Автобуси починають курсувати рано вранці, о 06:10, коли місто лише прокидається. Завершується рух близько 22:00, що дозволяє комфортно дістатися додому після вечірньої зміни або прогулянки.
Динаміка інтервалів:
- Ранкові та вечірні години пік: У цей час навантаження максимальне, тому автобуси ходять досить часто — кожні 8–10 хвилин. Це дозволяє уникати надмірного скупчення людей на зупинках.
- Денний час: Коли потік пасажирів спадає, інтервал збільшується до 12–15 хвилин.
Порада для пасажирів
Вулиці старого Подолу, якими пролягає частина маршруту, досить вузькі. У години пік, особливо ввечері, тут часто виникають “тягучки”. Окрім того, під’їзди до станції “Почайна” також можуть бути перевантажені транспортом. Щоб не стояти на зупинці зайвий час, радимо користуватися застосунком “Київ Цифровий”. Він показує реальне розташування автобуса на карті, що дозволить вам вийти саме вчасно.
Повний перелік зупинок: від Контрактової до Рибальського
Шлях автобуса пролягає через два райони — Подільський та Оболонський. Поїздка в один бік зазвичай займає близько 35 хвилин. Щоб ви могли краще орієнтуватися, наводимо повний список зупинок у обох напрямках.
Напрямок: до Рибальського півострова
Маршрут стартує із серця історичного Подолу та рухається в бік промислової зони та Оболоні.
- ст. м. Контрактова площа
- вул. Верхній Вал
- вул. Волоська
- вул. Набережно-Хрещатицька
- вул. Ярославська
- вул. Турівська
- вул. Почайнинська
- вул. Оленівська
- станція Почайна
- «ПЧУ»
- Завод “Північний ківш”
- пров. Електриків
- Берегова база
- станція Оболонь
- Тарний склад
- Житлові будинки
- Рибальський півострів
Напрямок: до Контрактової площі
Зворотний шлях дублює прямий, забезпечуючи зручне повернення до синьої гілки метрополітену.
- Рибальський півострів
- Укрпромінвест
- Автостоянка
- станція Оболонь
- Берегова база
- пров. Електриків
- Завод “Північний ківш”
- «ПЧУ»
- станція Почайна
- вул. Оленівська
- вул. Юрківська
- вул. Почайнинська
- вул. Турівська
- вул. Нижній Вал
- вул. Волоська
- ст. м. Контрактова площа
Стратегічні точки на карті
Маршрут 53-го автобуса — це не просто лінія на карті, це зв’язок між різними світами Києва: історичним, торговим та промисловим.
| Локація | Чим важлива для пасажира |
|---|---|
| Ст. м. “Контрактова площа” | Туристичний центр, Києво-Могилянська академія, численні кафе та офіси. |
| Станція “Почайна” | Великий транспортний хаб (метро, електричка), книжковий ринок, торгові центри. |
| Рибальський півострів | Промислова зона, офісні центри, закриті житлові комплекси, завод “Кузня на Рибальському”. |
| Станція “Оболонь” (залізнична) | Можливість пересадки на приміські електрички північного напрямку. |
Соціальна місія маршруту
Попри те, що маршрут здається суто локальним, він виконує критично важливу функцію.
“Для нас, хто працює на Рибальському, 53-й — це безальтернативний транспорт. Від метро пішки йти дуже довго і незручно, особливо взимку, тому цей автобус — наш порятунок”.
Щодня цим рейсом користуються понад 3200 пасажирів. На лінії працюють до 9 автобусів середньої місткості, що дозволяє підтримувати доволі щільний графік. Маршрут з’єднує дві станції однієї лінії метро (“Контрактова площа” та “Почайна”), але робить це через зону, куди метрополітен не доходить. Це робить його незамінним для логістики Подолу та Оболоні, забезпечуючи мобільність як для робітників заводів, так і для відвідувачів сучасних офісних центрів, що поступово з’являються на місці колишніх промзон.
Надійна ланка в транспортній мережі
Автобус №53 залишається стабільним елементом міської інфраструктури. Він дозволяє оминути піші прогулянки промзоною, яка не завжди пристосована для пішоходів, та швидко дістатися до ключових транспортних розв’язок. Незалежно від того, чи їдете ви на роботу на завод, чи на закупи на Почайну, цей маршрут гарантує передбачуваність та зручність пересування одним із найколоритніших районів Києва.
Інші статті
52 автобус Київ
