51 автобус Київ

У транспортній системі столиці є маршрути, що виконують локальні завдання, а є справжні магістралі, що проходять крізь усе місто. Саме до останніх належить 51 автобус Київ. Це потужна транзитна лінія, що поєднує віддалені куточки Лівого берега — Рембазу та Нову Дарницю — з діловим та історичним центром Правого, Печерськом.

Щодня цей автобус стає у пригоді тисячам пасажирів, які долають шлях на роботу чи навчання. Маршрут забезпечує унікальне сполучення, дозволяючи дістатися від станції метро «Червоний Хутір» до «Либідської», оминаючи зайві пересадки. Розгляньмо детальніше його особливості, щоб ваші щоденні поїздки були більш комфортними та передбачуваними.

Графік та інтенсивність руху: на що розраховувати пасажирам

Оскільки маршрут є одним з найдовших і перетинає міст Патона, його розклад організовано з урахуванням високого пасажиропотоку, особливо в години пік.

Час роботи:

• Перші рейси вирушають із кінцевих зупинок о 06:05.
• Останні автобуси завершують роботу близько 22:00.

Інтервали руху:

• Години пік: У будні вранці та ввечері автобуси курсують дуже часто — кожні 8–10 хвилин.
• Денний час: У менш завантажені години очікування на зупинці триватиме 12–15 хвилин.
• Вечір: Після 20:00 інтервали можуть збільшуватися, тому варто планувати пізні поїздки з невеликим запасом часу.

Корисна порада: як не потрапити в пастку заторів
Маршрут пролягає через дві критично важливі транспортні артерії — Дарницьку площу та міст Патона. У години пік рух тут може бути ускладненим, що спричиняє затримки. Щоб не гаяти час на зупинці, рекомендуємо користуватися мобільними додатками, наприклад «Київ Цифровий». Вони дозволяють відстежувати рух транспорту в реальному часі та краще планувати свій вихід.

Повний шлях автобуса: від Рембази до Печерська

Маршрут №51 охоплює одразу три райони: Дарницький, Дніпровський та Печерський. Він з’єднує масиви Рембаза, Нова Дарниця, Соцмісто, Березняки, Русанівку та Печерськ. Повна поїздка в один бік займає близько 38 хвилин, але може бути довшою через дорожню ситуацію.

Напрямок: до станції метро «Либідська»

• ст. м. Червоний Хутір
• вул. Старобориспільська
• Шлакоблок
• ЗЗБК
• Гуртожиток
• Рембаза
• Містечко
• Фармацевтична фірма “Дарниця”
• вул. Академіка Горбунова
• пров. Надії Світличної
• Палац культури “Дніпро”
• Завод “Ремшляхтехніка”
• Київський медичний університет. Київський коледж комп’ютерних технологій та економіки
• Дарницький ринок
• Залізничний вокзал “Дарниця”
• вул. Сімферопольська
• вул. Привокзальна
• ж/к “Мега-Сіті”
• бул. Ярослава Гашека
• Дарницький універмаг
• ж/к “Комфорт-Таун”
• вул. Тампере
• м/н Березняки
• бул. Ігоря Шамо
• м/н Русанівка
• пл. Наводницька
• вул. Болсуновська
• ст. м. Звіринецька
• вул. Чеська
• Готель “Дружба”
• ст. м. Либідська

Напрямок: до станції метро «Червоний Хутір»

• ст. м. Либідська
• Готель “Дружба”
• вул. Чеська
• ст. м. Звіринецька
• вул. Болсуновська
• міст ім. Патона
• м/н Русанівка
• бул. Ігоря Шамо
• м/н Березняки
• вул. Тампере
• ж/к “Комфорт-Таун”
• пл. Дарницька
• Вул. Празька
• бул. Ярослава Гашека
• ж/к “Мега-Сіті”
• вул. Привокзальна
• вул. Сімферопольська
• Залізничний вокзал “Дарниця”
• Дарницький ринок
• Київський медичний університет. Київський коледж комп’ютерних технологій та економіки
• Завод “Ремшляхтехніка”
• Палац культури “Дніпро”
• пров. Надії Світличної
• вул. Академіка Горбунова
• Фармацевтична фірма “Дарниця”
• Містечко
• Рембаза
• ЗЗБК
• Шлакоблок
• вул. Старобориспільська
• Гуртожиток
• ст. м. Червоний Хутір

Ключові вузли маршруту та їх значення

Цей автобус є унікальним за своєю географією, адже він поєднує важливі об’єкти з різних куточків міста.

Незамінна сполучна ланка столиці

Маршрут 51-го автобуса виконує надважливу соціальну функцію. Це єдиний муніципальний транспорт, що напряму з’єднує район Рембази з Печерськом. Щоденний пасажиропотік у понад 3800 осіб підтверджує його високу затребуваність.

На лінії працює до 10 автобусів, що забезпечує стабільний рух. Для мешканців Нової Дарниці та Соцміста це найзручніший спосіб дістатися до Русанівки, Березняків, а також доїхати до правого берега без пересадок на метро. Попри переповненість у години пік та можливі затримки через затори, цей маршрут залишається однією з найважливіших транспортних артерій, що надійно “зшиває” Київ.